フロアを刷新
FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →2026年オーストラリアGPのFIA提出資料に記載されたF1マシンのアップデート39件を、チームと部位ごとに整理。
FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアサスペンションの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ノーズの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロア/ディフューザーの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リア足まわりの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ノーズの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
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