リアウイング
新しいリアウイング
リアウイングのアセンブリーを刷新。
マシンマップで見る →2026年オランダGPのF1マシンアップデート
2026年オランダGPのFIA提出資料に記載されたF1マシンのアップデート23件を、チームと部位ごとに整理。
提出資料の発行日2026.08.21
収録項目23
申告チーム6 / 11
変更部位7
TEAM BY TEAM
FIA公式PDFを開く ↗チーム別の申告内容
ボディ・冷却ディフューザー・後端
中央ボディと排気管まわりを改良
絞り込まれた後部ボディの整流要素と排気管を変更。
マシンマップで見る →リア足まわり
リアブレーキダクトを更新
ダクト内部・外部の両方を見直し。
マシンマップで見る →フロント足まわり
前輪ドラムのリップを変更
リップをダクト入口から離し、反りを調整。
マシンマップで見る →フロント足まわり
前輪まわりのシール負荷を低減
ロワーウィッシュボーンの覆いの翼弦を局所的に短縮。
マシンマップで見る →フロア
フロア本体を開発
ボード支持・前方フロア・整流板を含む一体的な変更。
マシンマップで見る →フロア
フロアボードを更新
支持配置と取り付け点、ボード下端形状を見直すパッケージ。
マシンマップで見る →フロア
フロアエッジを変更
フロア端部の巻き上がり形状を見直し。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
ディフューザーを再設計
支持配置、拡大部の形状、フェンスの荷重配分を変更。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
後端の下部翼を改良
原資料名「Beam Wing」。幅方向のねじれを変更。
マシンマップで見る →フロントウイング
前翼の最終要素を調整
外側部分の翼弦を短縮。
マシンマップで見る →フロントウイング
前翼端板の内側下端を変更
翼端板の内側フット部分を改良。
マシンマップで見る →フロントウイング
追加の前翼フラップ仕様
任意で選択できる新しいフラップを用意。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
ディフューザー内のフェンスを追加
原資料の「Floor Fences」はディフューザー内部の部品。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
ディフューザー小翼を調整
小翼の下端形状を変更。
マシンマップで見る →フロア
フロア本体を刷新
新しいフロア形状に変更。
マシンマップで見る →フロア
フロアボードを再成形
各要素の断面を見直し。
マシンマップで見る →フロア
フロア端部を再設計
エッジと断面形状を最適化。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
ディフューザー断面を変更
ディフューザー形状を開発。
マシンマップで見る →ボディ・冷却
サイドポッド・後部ボディを刷新
新しいフロアと組み合わせたボディ形状。
マシンマップで見る →リア足まわり
後輪ドラムの空力要素を変更
ドラム面の要素を再成形。
マシンマップで見る →ディフューザー・後端
リア衝撃吸収構造の形状を更新
後端構造の幾何形状を変更。
マシンマップで見る →リアウイング
リアフラップを再設計
フラップ断面を改良。
マシンマップで見る →