FIA提出性能開発
後端の翼を微修正
資料上の名称は「Beam Wing」。
狙い後端の整流と空力効率
公式資料 · p.2TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
MCLAREN
モナコGP · 5 部位 / 6 申告項目マクラーレン
今回の変更5部位・6項目
性能 2コース対応 2信頼性 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILモナコGP
ディフューザー・後端
FIA提出信頼性
フロア支持部を追加
ディフューザーに支持部を追加。
狙い強度と変形の管理
公式資料 · p.2申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。