FIA提出性能開発
ディフューザーを再設計
支持配置、拡大部の形状、フェンスの荷重配分を変更。
狙い気流の安定を保ちながら荷重を増加
公式資料 · p.8TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
FERRARI
オランダGP · 2 部位 / 5 申告項目フェラーリ
今回の変更2部位・5項目
性能 5
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILオランダGP
ディフューザー・後端
FIA提出性能開発
後端の下部翼を改良
原資料名「Beam Wing」。幅方向のねじれを変更。
狙い新ディフューザーとの気流の相互作用を改善
公式資料 · p.8申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。