FIA提出性能開発
ディフューザーの拡大形状と後端パーツを最適化
ディフューザーの容積、拡大の仕方、フェンスの荷重、外側後縁の付加物を変更。上流の気流改善を生かす設計。
狙い空力効率を保ちながらディフューザーの荷重を増やす
公式資料 · p.72026年F1マシンアップデート図鑑：チーム・GP・部位別
TECHNICAL TRACKER
FIA 資料18 GP / 11 チーム
FERRARI
アメリカGP · 3 部位 / 4 申告項目フェラーリ
今回の変更3部位・4項目
性能 4
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILアメリカGP
ディフューザー・後端
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。