FIA提出性能開発
前翼端板のベーンを調整
ダイブプレーンを削った評価用仕様。
狙い後方フロアの荷重改善
公式資料 · p.6TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
RED BULL
イタリアGP · 4 部位 / 4 申告項目レッドブル
今回の変更4部位・4項目
性能 2信頼性 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILイタリアGP
フロントウイング
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。
TECHNICAL TRACKER
ダイブプレーンを削った評価用仕様。
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。