FIA提出性能開発
フロントウイングの翼弦配分を変更
3枚の翼要素間の翼弦配分を変更し、資料のSM仕様は2要素に切り替えると申告。前後・左右方向の荷重分布を見直す。
狙い作動範囲全体の空力特性と前輪後流の制御を改善
公式資料 · p.42026年F1マシンアップデート図鑑：チーム・GP・部位別
TECHNICAL TRACKER
FIA 資料18 GP / 11 チーム
MERCEDES
シンガポールGP · 1 部位 / 2 申告項目メルセデス
今回の変更1部位・2項目
性能 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILシンガポールGP
フロントウイング
FIA提出性能開発
前翼の翼端板と小翼を調整
新しい前翼に合わせて翼端板と下部プレートを調整し、ダイブプレーンの反りを変更。
狙い前翼全体の荷重分布と前輪後流の制御を改善
公式資料 · p.4申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。