FIA提出コース対応
直線モード機構を更新
新しいリアウイングでフラップの移動量を拡大。
狙いコース特性に合う効率的な抵抗低減
公式資料 · p.12TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
RACING BULLS
イタリアGP · 2 部位 / 2 申告項目レーシングブルズ
今回の変更2部位・2項目
性能 1コース対応 1
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILイタリアGP
リアウイング
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。