FIA提出コース対応
リア中央小翼のスパンを短縮
リアフラップ上部の中央小翼のスパンを短縮。
狙いマドリング向けの荷重・抵抗レンジ
公式資料 · p.4TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
MERCEDES
スペインGP · 2 部位 / 3 申告項目メルセデス
今回の変更2部位・3項目
性能 1コース対応 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILスペインGP
リアウイング
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。
TECHNICAL TRACKER
リアフラップ上部の中央小翼のスパンを短縮。
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。