FIA提出信頼性
大舵角に対応
前サスペンションの覆いを変更。
狙いタイヤとの隙間を確保
公式資料 · p.2TECHNICAL TRACKER
FIA 資料14 GP / 11 チーム
MCLAREN
モナコGP · 5 部位 / 6 申告項目マクラーレン
今回の変更5部位・6項目
性能 2コース対応 2信頼性 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILモナコGP
フロント足まわり
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。
TECHNICAL TRACKER
前サスペンションの覆いを変更。
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。