イタリアGP
フロアとディフューザーを更新
拡大部と側面形状を含めて見直し。
マシンマップで見る →新しいサイドポッドとカバー
後部絞り込み、細いロールフープ、エンジンカバーを更新。
マシンマップで見る →後輪まわりを新フロアに適合
サスペンションの覆いとドラムのデフレクターを再調整。
マシンマップで見る →確認済みの2026年FIA提出資料から、ハースのF1マシンアップデート31件を、12グランプリ分の履歴と部位ごとに整理。
拡大部と側面形状を含めて見直し。
マシンマップで見る →後部絞り込み、細いロールフープ、エンジンカバーを更新。
マシンマップで見る →サスペンションの覆いとドラムのデフレクターを再調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →フラップ形状を中心に見直し。
マシンマップで見る →局所的な突起を設けた翼端板へ変更。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、車体各部の形状を刷新。
マシンマップで見る →前側の幾何形状を微修正。
マシンマップで見る →SMフェアリングの形状変更。
マシンマップで見る →排気出口の後方に配置。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアサスペンションの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リア足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、車体各部の仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
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