FIA提出コース対応
リアボディの冷却出口を拡大
後部ボディワークの出口を拡大。サイドポッド上面の追加ルーバーパネルと組み合わせて、メキシコの冷却要求に対応する設計。
狙い空力効率との引き換えにエンジン冷却能力の上限を拡大
公式資料 · p.72026年F1マシンアップデート図鑑：チーム・GP・部位別
TECHNICAL TRACKER
FIA 資料19 GP / 11 チーム
FERRARI
メキシコシティGP · 1 部位 / 2 申告項目フェラーリ
今回の変更1部位・2項目
コース対応 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILメキシコシティGP
ボディ・冷却
FIA提出コース対応
サイドポッド上面に冷却ルーバーパネルを追加
サイドポッド上面に冷却ルーバーパネルを追加。資料ではエンジンカバーの更新と説明欄を共有している。
狙い空力効率との引き換えにエンジン冷却能力の上限を拡大
公式資料 · p.7申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。