FIA提出コース対応
リア上部の冷却出口を拡大
ボディワーク後端の主冷却出口を拡大し、このサーキットの高い要求に合わせてエンジン冷却能力を増やす設計。
狙いサーキットの高い要求に合わせてエンジン冷却能力を拡大
公式資料 · p.102026年F1マシンアップデート図鑑：チーム・GP・部位別
TECHNICAL TRACKER
FIA 資料19 GP / 11 チーム
RACING BULLS
メキシコシティGP · 1 部位 / 2 申告項目レーシングブルズ
今回の変更1部位・2項目
コース対応 2
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILメキシコシティGP
ボディ・冷却
FIA提出コース対応
前方の追加冷却ルーバーパネルを用意
厳しい条件で冷却範囲をさらに広げるため、前方に追加するルーバーパネルの選択肢を用意。ラジエーターを通る空気の流量を増やす設計。
狙いラジエーターの通過流量を増やして冷却範囲を拡大
公式資料 · p.10申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。