FIA提出信頼性
エンジンカバーの冷却出口を拡大
既存の冷却ルーバーの開口面積を拡大し、さらに外側に配置する追加ルーバーの選択肢も用意。ラジエーターを通る冷却用の空気の流量を回復する設計。
狙いラジエーターを通る冷却空気の流量を回復
公式資料 · p.52026年F1マシンアップデート図鑑：チーム・GP・部位別
TECHNICAL TRACKER
FIA 資料19 GP / 11 チーム
RED BULL
メキシコシティGP · 1 部位 / 2 申告項目レッドブル
今回の変更1部位・2項目
性能 1信頼性 1
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILメキシコシティGP
ボディ・冷却
FIA提出性能開発
サイドポッドとフロアとの境界形状を変更
既存のサイドポッド形状に取り付ける要素とフロアとの境界を見直し、ラジエーターダクト入口下側の気流を改善する設計。
狙い気流の安定性を保ちながら局所的な空力荷重を高める
公式資料 · p.5申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。