FIA提出性能開発
ディフューザー小翼の下縁を変更
ディフューザー小翼の下側の剥離縁の断面を変更。
狙い作動範囲全体での局所空力荷重を高める
公式資料 · p.19TECHNICAL TRACKER
FIA 資料15 GP / 11 チーム
CADILLAC
アゼルバイジャンGP · 2 部位 / 3 申告項目キャデラック
今回の変更2部位・3項目
性能 3
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILアゼルバイジャンGP
ディフューザー・後端
申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。