FIA提出性能開発
サイドポッド吸気口を再成形
サイドポッド吸気口の形状を改め、車体後方へ向かう空気の流れを整える。
狙い後方への整流と空力性能の改善
公式資料 · p.2TECHNICAL TRACKER
FIA 資料15 GP / 11 チーム
MCLAREN
アゼルバイジャンGP · 5 部位 / 8 申告項目マクラーレン
今回の変更5部位・8項目
性能 7コース対応 1
TOP上面
SIDE側面
選択中のGPで申告申告なし
DETAILアゼルバイジャンGP
ボディ・冷却
FIA提出性能開発
エンジンカバーとコークラインを変更
新しい吸気口と合わせてエンジンカバーと絞り込まれた後部ボディの形状を変更。
狙い下流への空気の流れを整える
公式資料 · p.2 FIA提出性能開発
別仕様のサイドポッド形状を用意
新しいボディワークに対し、異なる空力特性を持つサイドポッド形状を選択肢として用意。
狙い空力特性の選択幅を広げる
公式資料 · p.2 FIA提出コース対応
冷却ルーバーの配置を変更
新しいボディワークに合わせ、冷却ルーバーの位置と配置を変更。冷却量の違いに応じて使い分ける。
狙い冷却と空力性能の両立
公式資料 · p.2申告ベース。実戦採用・性能向上は未確認です。