スペインGP
リアフラップ後縁小翼を再導入
リアフラップ中央後縁の小翼を改訂版として再導入し、後方荷重と安定性を高める。
マシンマップで見る →ディフューザー内側に旋回ベーンを追加
ディフューザー側壁の内側後縁に小型の垂直ベーンを追加し、外側フロア流路の性能を改善。
マシンマップで見る →確認済みの2026年FIA提出資料から、キャデラックのF1マシンアップデート38件を、12グランプリ分の履歴と部位ごとに整理。
リアフラップ中央後縁の小翼を改訂版として再導入し、後方荷重と安定性を高める。
マシンマップで見る →ディフューザー側壁の内側後縁に小型の垂直ベーンを追加し、外側フロア流路の性能を改善。
マシンマップで見る →外側の取り付け位置を高くした支持形状。
マシンマップで見る →外側壁の内側後縁に小さな垂直整流板を追加。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →翼断面と翼端板の形状を更新。
マシンマップで見る →後端の幾何形状を変更。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアサスペンションの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リア足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアボディの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
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