スペインGP
前方フロアボードに要素を追加
前方フロアボードに要素を追加し、局所圧力分布と流れを最適化。
マシンマップで見る →確認済みの2026年FIA提出資料から、アルピーヌのF1マシンアップデート32件を、10グランプリ分の履歴と部位ごとに整理。
前方フロアボードに要素を追加し、局所圧力分布と流れを最適化。
マシンマップで見る →フットプレートの整流板を変更。
マシンマップで見る →低抵抗に向けて後翼中央部を調整。
マシンマップで見る →新しいフロア形状に変更。
マシンマップで見る →各要素の断面を見直し。
マシンマップで見る →エッジと断面形状を最適化。
マシンマップで見る →ディフューザー形状を開発。
マシンマップで見る →新しいフロアと組み合わせたボディ形状。
マシンマップで見る →ドラム面の要素を再成形。
マシンマップで見る →後端構造の幾何形状を変更。
マシンマップで見る →フラップ断面を改良。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ノーズの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ディフューザーの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →シーズン中のリアウイング開発。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ノーズの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアサスペンションの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、車体各部の開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの形状を刷新。
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