スペインGP
リア中央小翼のスパンを短縮
リアフラップ上部の中央小翼のスパンを短縮。
マシンマップで見る →排気まわりに小翼を追加
排気口後方に小翼を追加し、排気流を旋回させる。
マシンマップで見る →前輪ドラムのリップを再成形
前輪ドラム前縁のリップを再成形し、全ステア角での流れの付着を改善。
マシンマップで見る →確認済みの2026年FIA提出資料から、メルセデスのF1マシンアップデート29件を、11グランプリ分の履歴と部位ごとに整理。
リアフラップ上部の中央小翼のスパンを短縮。
マシンマップで見る →排気口後方に小翼を追加し、排気流を旋回させる。
マシンマップで見る →前輪ドラム前縁のリップを再成形し、全ステア角での流れの付着を改善。
マシンマップで見る →複数の小翼を撤去。
マシンマップで見る →ステーの形状をトリミング。
マシンマップで見る →リップをダクト入口から離し、反りを調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアボディの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リア足まわりの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →SM機構のカバー領域に配置。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイング端板の仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの冷却仕様を調整。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロアの形状を刷新。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リア足まわりの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアボディの開口・寸法を抑制。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロント足まわりの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、ボディワークの仕様を見直し。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、フロントウイングの開口・寸法を拡大。
マシンマップで見る →FIA提出資料に基づき、リアウイングの開口・寸法を拡大。
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